12月23日，北京首批L3级自动驾驶专用正式号牌完成上牌。北汽集团披露鸿E配资，北汽极狐阿尔法S（L3版）完成了“京A A0001Z”“京A A0733Z”“京A A0880Z”号牌登记。
12月15日，北汽集团旗下极狐阿尔法S（L3版）正式获批工信部自动驾驶车型产品准入许可。仅隔7天，首批专用号牌即顺利走完了上牌登记的全流程，从“技术验证”迈入“合法通行”的实战新阶段。
极狐阿尔法S（L3版）是首批获得准入许可的车型中唯一配备激光雷达的车型，为其感知系统的安全冗余与运行提供了硬件保障。上牌之前，北汽极狐L3经历了测试与安全评估，在全面自测基础上也通过了公安交管部门组织的自动驾驶交规符合性测试鸿E配资，并在试点高速路段开展了交通事故、交通违法全流程应急演练。
根据规划，这批车辆将率先在京台高速、机场北线高速、大兴机场高速等指定路段开展试点运行，在真实复杂路况中积累运营经验，为后续规模化商业应用筑牢基础。
根据《汽车驾驶自动化分级》标准鸿E配资，自动驾驶分为L0至L5六个等级，其中L2级为组合驾驶辅助，L3级为有条件自动驾驶。当前市场上很多可实现高速和城市辅助驾驶的车型还属于L2级。L3级自动驾驶系统可让用户在特定场景条件下从驾驶任务中脱离出来，但用户要保持接管能力，及时处理特殊情况。
北京智能网联汽车技术和产业正在加速成长。北汽集团相关负责人说，北汽专属的智能网联技术体系——“北汽元境智能”在行业内率先实现L2级到L4级全覆盖。通过部署企业自动驾驶安全监测平台，实现对在途车辆的“7×24小时”状态监测与数据分析，提升主动安全监测与应急响应能力。
数据显示，今年1月到11月，北汽极狐累计销售13.66万辆，同比增长97.99%；北京越野11月单月销量达2.24万辆，突破新高，BJ40增程元境智行版成为全国首款纯视觉技术方案的越野车型，可应对复杂的越野场景；享界汽车稳居30万元以上高端新能源轿车销量冠军，12月交付将破万辆。
相关负责人说，此次获得全国首批L3级自动驾驶专用正式号牌，既是对产品智能安全水平的一次高标准系统化核验，也将推动北京智能网联汽车产业链进一步升级，为京津冀汽车产业智能化转型提供实践。
北汽集团供图
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